L'IRA m'a aidé à rompre avec les combustibles fossiles

La loi sur la réduction de l’inflation m’a permis de rompre avec les combustibles fossiles.

En avril dernier, j'ai décidé de rompre avec ma compagnie gazière. Ce n'était pas moi ; c'était eux. Comme tant d’autres sociétés de combustibles fossiles, SoCalGas faisait pression contre les énergies propres tout en continuant à rejeter de la pollution carbonée dans l’atmosphère. Pourtant, j’étais là, un universitaire qui avait consacré ma vie à faire progresser les énergies propres, leur versant toujours de l’argent, mois après mois. J'en avais assez.

Mais comme pour un divorce après un long mariage, le processus était encore plus compliqué que je ne l’avais imaginé. J’ai dû retirer tous les appareils fonctionnant au gaz et les remplacer par des machines électriques et propres. Adieu fournaise à gaz. Adieu la cuisinière à gaz. Adieu foyer au gaz. Et bon débarras. SoCalGas n'était pas mon seul fournisseur d'énergie, mais j'ai juré d'aller plus loin et de gérer ma maison sans brûler aucun combustible fossile.

En plus de la rénovation de ma maison, je travaillais également sur un projet de décarbonation beaucoup plus important l'année dernière : faire sortir un projet de loi sur le climat du Congrès et le déposer sur le bureau du président Joe Biden. Ces efforts ont été bloqués à plusieurs reprises – jusqu’à ce que, tout d’un coup, il y a un an cette semaine, la loi sur la réduction de l’inflation soit devenue loi. De loin le plus gros projet de loi climatique de l’histoire américaine, l’IRA regorge de programmes : des centaines de milliards de dollars pour stimuler la production d’énergie propre aux États-Unis, mettre hors service les centrales au charbon et dépolluer. Mais les éléments de la loi qui changent le plus rapidement le pays sont les incitations qui rendent moins coûteux pour les Américains l’abandon des combustibles fossiles. Une amélioration de l'habitat à la fois, j'ai pu constater par moi-même à quel point l'IRA sera transformateur et ce qui est encore nécessaire pour garantir que cette loi atteigne tout son potentiel.

D’une certaine manière, mon parcours vers l’électrification a commencé bien avant que je promette de me séparer de ma compagnie gazière. Lorsque j'ai acheté mon véhicule électrique il y a six ans, les crédits d'impôt fédéraux et étatiques ont fait baisser le prix de la vignette de 10 000 $. Mais au fil du temps, de nombreuses voitures ne sont plus éligibles, ce qui rend les achats de véhicules électriques plus coûteux au départ. La loi d'août dernier a corrigé ce problème, en prévoyant de nouveaux crédits d'impôt plus généreux pour les véhicules électriques neufs et d'occasion. Si les voitures électriques semblent soudainement omniprésentes, c’est pour une grande raison. Même si la mise en œuvre des règles relatives à ces incitations a pris du temps, les achats de véhicules électriques se sont rapidement accélérés ; en Californie, une voiture neuve vendue sur quatre est désormais électrique.

L’Amérique réalise enfin à quel point ces voitures peuvent être géniales. Comme de nombreux autres propriétaires de véhicules électriques l’ont appris, ces voitures sont moins chères à recharger que leurs cousines à essence à faire le plein à la pompe, et elles nécessitent moins d’entretien. En plus du remplacement des pneus, je pense avoir dépensé 150 $ au total. Et le meilleur est encore à venir : à partir de l’année prochaine, les acheteurs pourront obtenir le remboursement de leur véhicule électrique chez le concessionnaire, au lieu d’avoir à demander un crédit au moment de produire leurs déclarations de revenus.

L'IRA a dynamisé mon parcours d'électrification. Ces types de rénovations résidentielles peuvent être coûteux, mais ils sont devenus nettement moins chers après l'entrée en vigueur de nombreuses dispositions de la loi en janvier. Dès le début, je savais que je voulais couvrir mon toit de panneaux solaires. De cette façon, je pourrais produire de l’énergie propre pour ma maison et ma voiture. J'ai également reçu une batterie branchée sur les panneaux solaires pour pouvoir disposer d'une énergie de secours la nuit et en cas de panne de courant. L’IRA a étendu les remises sur les panneaux solaires qui existent depuis des décennies et les a également appliquées aux coûts des batteries. Cela a essentiellement rendu l’ensemble du système 30 % moins cher.

À maintes reprises, j’ai été accueilli avec des réductions. En tête de ma liste de souhaits se trouvait une pompe à chaleur. Ces machines sont comme par magie : elles extraient la chaleur de l'air extérieur (même en hiver !) pour chauffer l'eau, ou chauffer et rafraîchir l'air de votre maison, sans utiliser directement de combustible fossile. En janvier, j'ai installé deux thermopompes, une pour l'eau et une pour l'air, et j'aurai 2 000 $ de remise sur mes impôts l'année prochaine. L’année dernière, les ventes de pompes à chaleur ont dépassé celles des fournaises à gaz, et l’IRA augmentera sans aucun doute considérablement cette marge.